Универсальное колесо — это так называемое подвижное колесо, конструкция которого позволяет совершать горизонтальное вращение на 360 градусов при динамических или статических нагрузках.Конструкция универсального колеса позволяет транспортному средству или оборудованию двигаться в нескольких направлениях без необходимости менять направление или поворот.
Универсальное колесо обычно состоит из центрального вала и нескольких опорных шариков или бортов.Центральный вал может быть установлен на транспортном средстве или оборудовании, а опорные шарики или опорные буртики расположены через равные промежутки вокруг центрального вала.Опорные шарики или бусины обычно соединяются с центральным валом с помощью такого устройства, как подшипник, чтобы обеспечить плавное вращение универсального колеса.
Когда универсальное колесо подвергается воздействию внешней силы, опорный шарик или опорный борт могут свободно катиться более чем в одном направлении, так что транспортное средство или оборудование могут перемещаться более чем в одном направлении.Например, когда транспортному средству или оборудованию необходимо двигаться влево или вправо, можно просто повернуть рулевое колесо или ручку влево или вправо.В это время универсальное колесо будет свободно вращаться вдоль направления плоскости, где находится транспортное средство или оборудование, осуществляя таким образом движение транспортного средства или оборудования.
Универсальное колесо широко используется в различных транспортных средствах и оборудовании, таких как детские коляски, тележки, бортовые грузовики и т. д., поскольку их передвижение обеспечивает удобство и гибкость.
В детских колясках, тележках для покупок в супермаркетах и других легких инструментах передняя и задняя части универсального колеса не оказывают большого влияния на рулевое управление.Основным фактором, влияющим на то, установлено ли универсальное колесо спереди или сзади, является среда, в которой оно используется.
Использование переднего подвеса на коляске имеет несколько преимуществ: легко преодолевать препятствия и легко управлять тормозами.Передняя часть универсального колеса: при столкновении с препятствиями нужно только наступить на ось заднего колеса, можно преодолеть небольшое давление вниз, и задняя часть универсального колеса не будет вызвана явлением нестабильности.Затем тормоз, тормозное устройство детской коляски обычно устанавливается в направлении колеса, направление колеса сзади, родителям нужно только удерживать толкатель, ногой можно осторожно наступить на тормоз.Если универсальное колесо установлено сзади, родителям при торможении приходится бежать к передней части коляски, что очень неудобно.
У грузовых бортовых грузовиков универсальное колесо обычно располагается сзади.Главным образом, благодаря тому, что универсальное колесо, установленное сзади, в рулевом управлении, вы можете получить больший крутящий момент на рулевом управлении, потому что в это время рулевое управление может просто смотреть на автомобиль вокруг переднего колеса в поисках точки вращения пальца, силовой рычаг длиннее.Использование грузовых бортовых грузовиков в большинстве случаев является тяговым, поскольку поле обзора широко открыто и удобнее прикладывать силу.Для грузовой тележки независимо от того, толкает она или тянет, усилие лучше всего, а универсальное колесо движется в одном направлении, чтобы ее было легче маневрировать.
Время публикации: 27 ноября 2023 г.